موضوع: تاپیک جامع مشکلات مربوط به سیستم گازسوز CNG پراید

تاپیک جامع مشکلات مربوط به سیستم گازسوز CNG پراید

سلام نیاز مند یه نقشه سیم کشیه سی ان جی دستی کامل پراید هستم رنگ بندی داشته باشه ممنون میشم

من فقط اینو داشتم. امیدوارم به کارتون بیاد.

تغییر نوع سوخت مصرفی با استفاده از کلید انتخاب نوع سوخت که روی کنسول جلو و به جای کلید پنل قرار دارد ، انجام می شود و انتخاب سوخت CNG در موقعیت های ذیل امکان پذیر است :
1- در حین رانندگی
2- قبل از شروع حرکت
3- روشن کردن خودرو بر روی گاز به طور مستقیم
این حالت فقط در موارد اظطرازی نظیر عدم وجود بنزین به کار گرفته می شود و در شرایط عادی استفاده از این روش به دلیل وجود احتمال آسیب دیدگی قطعات گاز سوز ، به هیچ وجه توصیه نمی شود .

اخطار

خودروی خود را در حال روشن بودن در مکان هایی که امکان تماس با مواد و اجسام قابل اشتعال مانند علف و یا برگ با اگزوز داغ خودرو دارد ، پارک نکنید . با توجه به اینگه پمپ بنزین حتی در زمان کار کرد موتور بر روی CNG در حال کار کردن بوده و همچنین جهت خنک کاری پمپ بنزین ضروری است همواره مقداری بنزین حداقل 5 لیتر در باک باقی می ماند .
به هیچ عنوان از مایع با سوخت های استاندارد به شدت پرهیز کنید . عدم استفاده از بنزین بدون سرب به کاتالیست به خودرو صدمه وارد می کند .

انتهاب CNG در حین حرکت

در این حالت کافی است که کلید سوخت را روی جالت گاز قرار داده و بافاصله تبدیل سوخت انجام خواهد شد .

انتخاب سوخت CNG قبل از شروع حرکت

موتور را روی بنزین روشن کرده و سپس کلید انتخاب سوخت را روی حالت گاز قرار دهید ، در این حالت علاوه بر روشن بودن چراغ زر سمت راست چراغ سبز سمت چپ و همچنین چراغ قرمز ذخیره گاز سمت چپ تبدیل به صورت چشمک زدن سریع قرار می گیرند .
زمانی که موتور بر روی گاز روشن شد ، چهار چراغ سبز کلید انتخاب متناسب با میزان فشار گاز داخل مخزن روشن خواهد شد .

بازگشت از حالت گاز به بنزین

سوئیچ کردن بر روی بنزین در هر حالتی با سهولت و فقط با قرار دادن کلید انتخاب سوخت بر روی حالت گاز و بلافاصله انجام خواهد شد . زمانی که موتور بر روی بنزین روشن باشد ، چراغ سمت راست کلید تبدیل روشن می شود .

روشن کردن موتور بر روی CNG به طور مستقیم

در این روش باید سوئیچ را باز کنیم و سپس کلید انتخاب سوخت را در حالت گاز قرار داده و سپس استارت زده می شود . در صورتی که مشکل فنی در سیستم گاز نباشد ، موتور بر روی سوخت CNG روش می شود .

وضعیت چراغ های کلید انتخاب نوع سوخت شامل موارد زیر می باشد :

کلید در حالت انتخاب بنزین به گاز

در ابتدا چراغ زرد سمت راست روشن بوده و چراغ سبز سمت چپ و چراغ قرمز دخیره گاز ، در حالت چشمک زدن قرار می گیرد . سپس پس از انجام تبدیل ، چراغ سمت چپ کلید انتخاب سوخت روشن مانده و چراغ های قرمز و زرد رنگ خاموش می شوند . چهار چراغ سبز بالای کلید انتخاب متناسب با میزان فشار گاز داخل مخزن روشن می شود .

کلید انتخاب نوع سوخت

روشن بودن چراغ زرد سمت راست نشان دهنده استفاده از بنزین می باشد . کلید انتخاب نوع سوخت روی کنسول جلو و به جای کلید پنل قرار دارد .

وضعیت کلید انتخاب در حالت تمام شدن گاز

وقتی گاز داخل مخزن رو به اتمام باشد ، چهار چراغ سبز بالای کلید انتخاب سوخت خاموش می شوند و تنها چراغ قرمز بالای کلید انتخاب روشن می شود که بیان گر رو به اتمام بودن گاز درون مخزن می باشد .
چشمک زدن آهسته چراغ سبز سمت چپ کلید تبدیل به معنای اتمام سوخت نبوده ، بلکه بیان گر وجود ایراد در سیستم گاز بوده که باعث می گردد موتور بر روی سوخت CNG روش نماند و به حالت بنزین باز گردد.

مراحل سوخت گیری CNG

1- حداکثر فشار مجاز سوخت گیری 200 بار می باشد که میزان فشار داخل مخزن را از گیج فشار داخل محفظه موتور ، قابل مشاهده می باشد .
2- پس از هر بار سوخت گیری از بستن مجدد سر پوش شیر پر کن گاز اطمینان حاصل شود .
3- اپراتور های جایگاه بعد از کنترل برچسب مجوز سوخت گیری خودرو عملیات سوخت گیری را انجام می دهد .
4- پس از مراجعه به جایگاه سوخت گیری ، رانندخ خودرو را خاموش کرده و از توقف کامل خودرو اطمینان حاصل شود تا در حالتی که نازل پرکن جایگاه به خودرو متصل است ، خودرو حرکت ننماید .
5- قبل از مراجعه به جایگاه و تا زمان حضور در جایگاه سوخت گیری از استعمال دخانیات و استفاده از تلفن همراه خودداری کنید .

اگر مصرف بلایی از گاز سی ان جی بالا بود باید چه نقاطی را بررسی کنیم .

1- تنظیم نبودن شیر حداکثر جریان
این شیر که از جنس پلاستیک بین روگلاتور و میکسر ورود هوا لوله پلاستیکی قرار دارد و تنظیم آن توسز دست و یا آلن 6 شماره 8 انجام می شود .
این شیر را تا جایی که شتاب ماشین در دنده 2 کم نشود ، سفت کنید در صورتی که دور آرام بهم خورد آن را از روی رگلاتور تنظیم کنید .
2- وجود نشتی :
– نشتی در مسیر فشار پایین یعنی رگلاتور تا ورود هوا که توسط لوله های لاستیکی بهم متصل شده اندازه آنجا که گاز فقط حین مصرف در این لوله ها جریان دارند باید از لحاظ ظاهری لوله ها باید مورد بررسی قرار گیرند .
– در مسیر فشار بالا یعنی پرکن تا رگلاتور اگر ذره ای نشتی وجود داشته باشد بوی گاز استشمام می شود .

علائمی که نشان می دهد که حسگر اکسیژن خراب می باشد ؟

سنسور اکسیژن در تمامی ماشین ها یکی بوده و تفاوتی با سنسور های ماشین های دیگر ندارد ، و علائم و خراب شدن آن ها یکسان می باشد ، زمانی سنسور و یا اگزوز ماشین خراب شد ، به هیچ عنوان آن را دست نزنید و آن را به تعمیر کار نشان دهید ، تا آن اگزوز و سنسور ماشین شما را درست کند . زیرا اگر شما دست بزنید ، شاید آن بدتر شود ، پس به هیچ عنوان دست نزنید .
افرادی که ماشین دارند ، باید خیلی مراقب دور ماشین باشند که باعث خراب شدن ماشین نشود ، باید همیشه دور موتور را تمیز نگه دارند و هر چند ماه یک بار ، آن را برای چک کردن نزد مکانیک ببرند و از سالم بودن موتور خود مطمعن شوند . اگر سنسور شما به خوبی کار نکند ، موتور شما دچار آسیب های جدی خواهد شد . پس بهتر است مرتب سنسور ، اگزوز ، موتور و همچنین دینام خود را چک کنید تا مطمعن شوید که مشکلی ندارد .

نکته قابل توجه:

قابل توجه است که میزان پاشش سوخت را خودرو تاثیر مثبتی دارد ، اگر سنسور اکسیژن شما دچار هر ایراد یا عیبی شد ، حتما آن را نشان دهید و سر خود کاری انجام ندهید . اگر ماشین سوخت خیلی بالایی داشت و بیش از اندازه بود ، حتما سنسور و یا حسگر شما خراب شده است و باید آن را عوض کنید .
روشن شدن چراغ اخطار : باید همیشه موتور ماشین و کلید های دریافتی را چک کرد ، تا مشکلی برای ماشین شما پیش نیاید . زمانی که چراغ اخطار ماشین شما روشن می شود ، می توان علت خراب شدن کوئل ، شمع خودرو ، اگزوز و حتی دینام باشد که باید خیلی سریع آن را ببرید و ببینید کدام قسمت ماشین دچار مشکل شده است و آن را درست کنید .
قبل از اینکه به مکانیکی ببرید ، اول حسگر را چک کنید ببینید اگر آن سالم بود پس جای دیگر ماشین دچار مشکل شده است . آن موقع به مکانیکی ببرید .